Motor y Transmisiones
Retentor de óleo.
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Suzuki Jimny
El Jimny comenzó a producirse en 1999 en la fábrica española Santana Motor en Linhares.
Las versiones españolas estaban equipadas con el motor de gasolina de 1.3cc, modelo G13BB y solo en las versiones Hardtop y Canvas Top.
En 2004, Santana inició la producción de la versión diésel con motor Renault K9K y, en 2006, este modelo recibió un lavado de cara modificando el diseño interior, así como algunos aspectos de la carrocería, como los parachoques delantero y trasero.
Los motores también fueron reemplazados por un motor de gasolina M13 de 16 válvulas y carrera variable y un motor diesel Renault K9K con intercooler para un mejor rendimiento.
Fue en 2009 cuando Santana Motor produjo la última unidad del Jimny, después de fabricar alrededor de 60.000 unidades de este pequeño 4x4 durante una década.
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Motor y Transmisiones
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